特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，激光雷达传感器对自动驾驶汽车来说是一种“软弱支撑”。但是他的公司从Luminar购买了如此之多的激光雷达，以至于特斯拉现在成为了激光雷达制造商的最大客户。
据激光雷达制造商在周二公布的第一季度财报中透露，特斯拉占据了Luminar收入的“超过10%”，或者略高于200万美元。
Luminar称，其收入同比增长了45%。激光雷达制造商表示，第一季度其收入较2013年第四季度下降5%，主要归因于“非汽车客户的传感器销售减少”。这一下降“被对特斯拉的传感器销售抵消，特斯拉是我们在Q1中最大的激光雷达客户。”
该公司在第一季度的净亏损为1.257亿美元，较去年同期的1.467亿美元亏损有所改善。Luminar表示，其净亏损包括因为在2013年秋季启动某些外包行动而预计放弃的设备的加速折旧。
Luminar发布了其财务结果之后不久宣布计划裁员20%，重组将导致其大部分激光雷达传感器的生产外包，以扩大业务规模。
特斯拉曾被发现在其一些测试车辆上使用激光雷达和其他传感器，并据报道早在2021年就与Luminar合作。交易细节从未被披露。根据公司的说法，Luminar在其财报中列出了特斯拉，是因为其惯例是根据历史SEC的指导准则命名占收入10%以上的客户。这一新的披露发生在据称特斯拉将于8月8日推出机器人出租车的几个月之前。
马斯克长期以来一直主张依靠激光雷达来帮助自动驾驶汽车导航世界是“愚蠢的事”。他在2019年特斯拉“自动驾驶日”活动上说，“任何依赖激光雷达的人都注定会失败！”
“[它们是]昂贵的传感器，是不必要的，”他当时说。“这就好比有一大堆昂贵的阑尾。就像，一个阑尾是不好的，现在你有了一堆，这太荒谬了，你们会看到的。”
当然，马斯克在2019年那次活动中还说，特斯拉将在短短一年内推出一支机器人出租车车队。这从未发生。相反，马斯克仍在购买支撑。
